ໄຟຟ້າ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດພື້ນເມືອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ມໍເຕີຂັບລົດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານ, ແລະເຄື່ອງຊາດ.ແບດເຕີຣີທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານເພື່ອຂັບລົດຍານພາຫະນະ.ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຂອງລົດຍົນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງການລະດັບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ PCBs ລົດໃຫຍ່ຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການແຜ່ນວົງຈອນພິມຕ່າງໆ (PCBs) ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບແລະຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ:
ການຄວບຄຸມມໍເຕີ:ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງມໍເຕີເພື່ອສະຫນອງການເລັ່ງກ້ຽງແລະງຽບ, ແຮງບິດ, ແລະປະສິດທິພາບ.
ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​:ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການຕິດຕາມການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
ອຸ​ປະ​ກອນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ພະ​ລັງ​ງານ​:ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບດເຕີຣີເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ການຄວບຄຸມການສາກໄຟ:ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ, ລວມທັງການຄວບຄຸມອັດຕາການສາກໄຟ, ການຕິດຕາມຂະບວນການສາກໄຟ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການສາກໄຟ.
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ:ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະລະບົບການບັນເທີງ).
ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະບັນເທີງ:ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຄວາມບັນເທີງທີ່ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ແລະລະບົບການບັນເທີງໃນລົດ.
ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທາງໄກ:ລະບົບປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທາງໄກສຳລັບຍານພາຫະນະ, ລວມທັງລະບົບການສື່ສານເຊັ່ນ GPS, Bluetooth, ແລະ Wi Fi.