ກ່ຽວກັບ MEI Talks Nodar: ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນແລະວິໄສທັດສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ

Nodar ແລະກ່ຽວກັບ semiconductor ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກໍາລັງເພື່ອບັນລຸຈຸດສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ. ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຂົາໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການຊອກຄົ້ນຫາຂອງວັດຖຸທີ່ຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະສັກໃນເສັ້ນທາງ, ເຊັ່ນ: ຫີນ, ຢາງ, ຈາກໄລຍະຫ່າງຂອງ 150 ແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຜົນສໍາເລັດດັ່ງກ່າວແມ່ນມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ L3 ລະດັບ, ໃຫ້ພາຫະນະປະຕິບັດຄວາມໄວສູງເຖິງ 130 ກິໂລແມັດ / ຊມ.

ການປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຈາກທັງສອງບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກ 3D ທີ່ບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຄວາມກ້າວຫນ້ານີ້ຖືວ່າມີທ່າແຮງໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຕາມເສັ້ນທາງແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມສໍາລັບນັກຂັບຂີ່.

Seroliy Volichko, ຈາກ semiconductor, ສະແດງຄວາມພາກພູມໃຈໃນການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຂົາ, ກໍານົດດັດຊະນີສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ. ລາວໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາໃນການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າເພື່ອກ່າວເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍສະພາບອາກາດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນແລະແຂງແຮງ. Velichko ຍັງໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ມີການເປີດຕົວຂອງແກັບທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດກັບຄວາມສູງໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິຜົນໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິຜົນໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດຕິຜົນ.

Leaf Jiang, representing NODAR, highlighted the broader applications of their stereo vision technology beyond traditional automotive use. ນອກເຫນືອໄປຈາກການສະຫມັກເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, NODAR ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີວິໄສທັດສະເຕີລິໂອຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານອຸດສາຫະກໍາແລະກະສິກໍາ. ລະບົບ CONGECTS ຂອງພວກເຂົາກໍານົດເຕັກໂນໂລຢີນີ້ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກວດສອບຄວາມປອດໄພ 3D ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະການຄຸ້ມຄອງທາງໄກ. ການປະດິດສ້າງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກໃນຂະແຫນງການເຫຼົ່ານີ້, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ NODAR ໃນການຂັບຂີ່ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນອຸດສະຫະກໍາຕ່າງໆ.

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ NODAR ແລະກ່ຽວກັບ semiconductor ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນໂລກຂອງການຂັບຂີ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ໂດຍການສົມທົບກັບຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຂົາ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າການສະຫມັກຕ່າງໆ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສືບຕໍ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີຂັບເຄື່ອນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Nodiconductor ເປັນທີ່ມີທ່າແຮງໃນການຮ່ວມມືແລະນະວັດຕະກໍາທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນຄວາມກ້າວຫນ້າໃນສະຫນາມ. ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີລັກສະນະມາດຕະຖານຂອງການນໍາໃຊ້ແບບອັດຕະໂນມັດແລະເປີດປະຕູທີ່ກວ້າງຂວາງເກີນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.